1亿方砂石仅够一个项目——10万亿经济体的粤港澳大湾区基建全面展开，砂石骨料需求到底有多大量？

日前，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《纲要》），并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

粤港澳大湾区包括香港特别行政区、澳门特别行政区和广东省广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、东莞市、中山市、江门市、肇庆市（以下称珠三角九市），总面积5.6万平方公里，2017年末总人口约7000万人，2017年大湾区经济总量约10万亿元。

随着《纲要》的实施，接下来，粤港澳大湾区基础设施必将全面开建，港珠澳大桥人工岛填海工程使用砂子2200万立方米，香港国际机场第三跑道项目计划需要1亿立方米的砂石填料。那么，大湾区到底规划了多少基建项目，需要多少砂石骨料呢？

《纲要》提出，建设世界级机场群，畅通对外综合运输通道，构筑大湾区快速交通网络，提升客货运输服务水平，这些都需要大量基建项目做基础。当前，粤港澳大湾区世界级基建项目云集：港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、香港国际机场、广州白云机场等，砂石骨料需求巨大！

跨海大桥项目

港珠澳大桥、深中通道、虎门大桥、虎门二桥等。

港珠澳大桥

世界最长跨海大桥，全长55公里，由跨海桥梁和海底隧道组成，30分钟连通港珠澳三地。港珠澳大桥人工岛填海工程砂石料花费16亿元，使用砂子2200万立方米。全长6.7公里的沉管表面使用石料回填，石料使用总量——2.5个金字塔，相当于3.6万节火车的运输总量。而这些只是港珠澳大桥项目的其中一部分！

深中通道

全长24千米，采用设计速度100km/h的双向8车道高速公路技术标准，项目概算总额约446.9亿元，计划于2024年建成通车。

虎门二桥

全长12.89公里，珠三角核心区域过江要道，预计2019年通车。

世界级机场群

《纲要》提出，建设世界级机场群。

目前，广东正加快建设珠三角世界级机场群：香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场（三核）；澳门机场、惠州机场、莲溪机场（三辅）。

其中，香港国际机场第三跑道项目计划填海造地650公顷，需要1亿立方米的海砂填料。中国交通建设股份有限公司作为项目承接方，选定广东省深圳市内伶仃岛海域4号、5号砂场海砂矿作为该填海工程海砂原产地供砂之一，其储量近1700万立方米。

100条地铁线路

俗话有说：“地铁一响 黄金万两”，地铁可以说是一个板块甚至一个城市的希望，除了带来交通便捷，也会带来人流，让一个城市的经济的增长有玩滚球的十大平台的可能性。粤港澳大湾区各市已经规划多条地铁线路，超级地铁网初见雏形。

广州

远期规划23条地铁线481个站

而玩滚球的十大平台：广州地铁的规划建设，还远远不止此。在新建地铁的环评文件中，一张广州市轨道线网规划方案指标一览表，就透露了广州地铁远期规划的不少讯息：

1025公里，481座车站，23条线路。没错，这就是未来的广州地铁线网规模。

深圳

2035年前建成33条地铁

据深圳地铁集团透露的消息，2022年深圳地铁四期建成通车后全市轨道交通总里程将达580公里，至2035年深圳将形成33条线路、总里程达1335公里的轨道网络。

东莞

规划8条地铁线路，设站95座

按照最新东莞市城市轨道交通线网规划调整（2017-2020年），东莞地铁由8条线路组成，分别为东莞市轨道交通线网1、2、3、4、5号线以及1号线支线、3号线支线和深圳10号线东延线（东莞段），线路总长286.3公里，设站95座。

佛山

未来规划15条地铁

根据《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022年）》，佛山市远景共规划建设城市轨道交通线路14条，总里程562公里，包括市域骨干线6条、市区加密线4条，外围补充线4条。另外，加上广州地铁顺德段，佛山未来将有15条地铁。

中山

规划中的8条地铁线路曝光

目前已有 8 条地铁线路曝光。

珠海

未来规划7条轨道交通

珠海市住规建局发布《珠海市综合交通枢纽布局规划及重点枢纽交通详细规划》批前公告显示：未来规划7条轨道交通、4条城轨线路。

惠州

规划两条地铁与深圳对接

惠州城市轨道交通1号线、深圳地铁14号线惠州段、16号线惠州延伸段纳入了近期建设规划并有序推进。

未来，大湾区内9市交通也将会互通互联。从目前公布的各市远期地铁规划来看，多条地铁线路将可联通多城。

基建项目是《纲要》的重中之重：

《纲要》提出，建设世界级机场群。巩固提升香港国际航空枢纽地位，强化航空管理培训中心功能，提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力，增强澳门、珠海等机场功能，推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建，实施广州、深圳等机场改扩建，开展广州新机场前期研究工作，研究建设一批支线机场和通用机场。

《纲要》要求，畅通对外综合运输通道。完善大湾区经粤东西北至周边省区的综合运输通道。推进赣州至深圳、广州至汕尾、深圳至茂名、岑溪至罗定等铁路项目建设，适时开展广州经茂名、湛江至海安铁路和柳州至肇庆铁路等区域性通道项目前期工作，研究广州至清远铁路进一步延伸的可行性。有序推进沈海高速（G15）和京港澳高速（G4）等国家高速公路交通繁忙路段扩容改造。加快构建以广州、深圳为枢纽，高速公路、高速铁路和快速铁路等广东出省通道为骨干，连接泛珠三角区域和东盟国家的陆路国际大通道。

《纲要》明确，构筑大湾区快速交通网络。以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。编制粤港澳大湾区城际（铁路）建设规划，完善大湾区铁路骨干网络，加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目。加快深中通道、虎门二桥过江通道建设。

随着《纲要》的实施，以及各地基建项目的持续推进，粤港澳大湾区的砂石骨料需求将空前加大！

来源：新华社、南方日报、珠海特区报等