增加50万吨砂石，每月约8万吨——四川铁路运输砂石常态化

日前，砂石菌曾报道成都砂石“公转铁”拉开帷幕。近日又了解到四川绵阳车务段“点到点”砂石班列计划日均开行1列，预计后期每月可增运8万吨左右，2018年预计共增加货物运量50万吨。

7月28日18时38分，伴随着鸣笛声，满载砂石的45710次集装箱班列从广岳支线四等小站穿心店站驶出，宣告“穿心店站至大湾镇站”的“点到点”砂石班列运输项目正式启动。该项目是四川绵阳车务段积极拓展“公转铁”运输的最新成果，也是该段助力打赢“蓝天保卫战”的具体措施。

据悉，砂石班列使用20英尺35吨敞顶箱运输，将在广汉站换挂电力机车后直接开往大湾镇站。该班列目前计划日均开行1列，预计后期每月可增运8万吨左右、增收约200万元，2018年预计共增加货物运量50万吨。

这批砂石的发货方为什邡市恒生实业有限公司，主要生产销售各类建材，其中碎石、河砂年销量100万吨左右，主要供应本地和成都地区，目前产品主要通过公路运输。

为成功实现砂石货源“公转铁”，该段营销小组会同成都中铁西南国际物流有限公司积极开展上门营销，按照实际、实用、实效的原则，为货主提供“运输方案上门做、发送货物上门收、到达物资上门送、运费单据上门递”的“四上门”优质服务，真正实现了“人在家中坐、收发全国货”，让货主体会“坐享其成”的方便快捷。通过营销人员多次真诚走访和专业服务，货主打消了原有顾虑，最终与铁路部门签订了此项物流运输协议。

运输协议签订后，该段指定专人负责协调追踪该项目，通过现场办公的方式与货主衔接落实砂石班列的货源组织、短搬、货场堆放等相关事宜。同时，全面做好装卸车、装载加固、车辆防溜、发车进路等安全关键点的卡控，确保班列开行万无一失。