"柏油马路"能排水降噪？

我们每天都在马路上穿梭，那，你知道马路路面的种类么？其实，路面的种类有很多，比如水泥路面、沥青路面、块石路面、碎石路面、橡胶路面等。在中国，我们最常见的就是水泥路和柏油马路了，中国高等级公路和城市道路大多是这两种。水泥路很好理解，但是柏油马路，你真的了解么？你知道“柏油马路”就是沥青路面的俗称么？而沥青路面也可分为多种，接下来我们主要了解下多孔性沥青路面吧！

多孔性沥青路面

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多孔性沥青路面也被称做排水降噪沥青路面，与一般路面相比，多孔沥青路面内部具有大量的连通空隙，雨水不会积留在道路表面。最大的好处就是我们刚刚提到的，雨天行车时不会引起水膜、水雾、水漂等，大大提高了雨天的行车安全。同时，由于其大空隙的结构，对噪音也能够很好的吸收，并能降低胎噪。“这项技术应用的非常成熟，根据我国的调研情况，排水降噪沥青路面，可以降低雨天事故率40%以上，同时能够降低路侧的交通噪音3~6分贝，”来自中国交通运输部公路科学研究院的博士李明亮先生解释道，毕业于荷兰代尔夫特理工大学的他现正从事排水沥青路面等路面新技术的研发和推广工作，“因此，多孔性沥青路面是一种高安全、环保的路面结构形式。”

▲ 排水沥青路面和普通路面的结构区别
 

中国多孔沥青路面的应用

我们之前也提到过，中国的高速公路总里程已跃居世界第一，一系列的重大交通基础设施项目也正在建设实施。而智能、安全、绿色已经成为了重要的主题和发展方向。当然，说到排水，还有一个不得不提的就是“海绵城市”。随着“海绵城市”概念的提出，透水沥青铺筑也更广泛地应用在城市道路、人行道、停车场、收费站等场合，除了体现行车安全的优势以外，也充分发挥了透水铺筑对雨水的蓄渗、缓释等作用，与地下排水系统和雨水回收、净化系统相结合，更能够起到防止城市内涝、补充地下水、加强雨水回收利用的作用，具有更深远的生态、环保效益。

▲ 江苏盐靖高速公路排水沥青路面雨天效果（左：排水沥青路面，右：密级配路面）
 

“从2005年开始，在我国江苏、四川、湖南、江西等十余个省份的高速公路上应用排水沥青路面总计近300km，使用时间最长的江苏沿海高速已达12年。我们也在交通运输部立项对该技术进行大规模的推广应用。”李明亮先生举例道。另外，中国也开始了新科技的应用，包括在江苏宁宿徐高速公路、四川遂资高速公路，应用了降噪效果更好的双层排水路面，研发并推广了排水路面专用的透水标线，同时在江苏沿海高速公路长达10年的排水路面上进行了预防性养护，进一步延长路面的使用寿命，在青岛、河北的海绵城市建设中应用了透水铺筑技术等。

中荷合作

目前，中荷针对沥青路面技术方面的合作，主要集中在排水沥青路面技术的交流与技术学习。“比如，荷方借鉴了我国的透水标线技术，也开发了相应的路面标线并在排水路面上应用。同时，我们在进行江苏盐靖旧路改造加铺排水路面以及沿海高速公路排水路面养护的工程中，也得到了荷方专家的指导和建议，确保了项目的顺利实施。今年，我们交流的主题玩滚球的十大平台，且不局限于排水沥青路面，希望能在路面再生技术、新材料技术等方面开展更深入的合作。”李明亮先生继续说道，“把荷兰好的工艺的技术引进来，也让我们的新技术走出去。”

▲ 中荷沥青研讨会

▲ 2016年曹东伟先生为大家讲解中国的沥青技术
 

今年，为了能够深入地了解中荷公路技术各领域的前沿动态，并针对两国交通科技创新开展实质性合作，推进新技术的应用，以养护、安全、环保等相关的路面新技术为主题的中荷沥青路面创新技术会已经召开，而来自交通运输部公路科学研究院的曹东伟先生再次主持了本次研讨会，研讨的内容包括公路养护决策与规划、排水沥青路面的养护和再生技术、生物沥清、耐久性功能型路面技术等。期待本次研讨会会为两国带来实质上的进展！