该省 “交投+建投” 两大国企合并！四大核心战场为砂石带来重大机?遇

8月1日10时，在热烈的掌声中，随着红绸缓缓落下，“宁夏交通建设投资集团有限公司”的银色牌匾正式亮相。这家由宁夏回族自治区党委、自治区政府战略性重组宁夏交通投资集团有限公司（简称“交投集团”）与宁夏建设投资集团有限公司（简称“建投集团”）而成的千亿级国企巨舰，自此鸣笛启航，肩负着打通全产业链、重塑区域基建格局的重大使命。

重组绝非简单的物理叠加，而是强强联合，破解发展瓶颈。此前，交投集团虽掌控宁夏回族自治区2122公里高速公路“投融建管养运”一体化格局，建投集团作为宁夏回族自治区唯一施工总承包特级资质国企引领建筑产业，但双方面临着共性难题——业务相对单一、产业链条短、附加值低、盈利能力弱，甚至在基建与工程承包领域存在重叠竞争。此番融合，正是宁夏回族自治区党委、自治区政府以“1+1＞2”的战略远见，破解发展困局的关键落子。

宁夏交通建设投资集团有限公司以注册资本220亿元、总资产1180亿元、净资产448亿元、职工9400余人的雄厚实力登场。

它被赋予两大核心功能定位：综合交通与重大基础设施投资建设运营平台。

未来将聚焦四大核心战场：交通运输、建筑与房地产、节能环保与资源循环和现代物流与低空经济。

同时，还将积极布局资源循环利用、数字基建、新型建材、智慧交通、“交通+”等新增长点，推动传统施工向“大交通、大基建、新基建及现代服务业”全面转型，剑指西部一流现代基础设施综合服务商。

重组的核心价值在于打通“规划设计—投资融资—工程建设—运营服务—资产经营”全链条。这不仅将深度重塑产业链，构建协同发展的产业生态，更将显著提升宁夏交通建设投资集团有限公司覆盖基础设施全生命周期及“交通+城市”融合发展的综合服务能力，实现抗风险能力与可持续发展能级的跨越式提升，为宁夏回族自治区重大基础设施建设提供更坚实的支撑。

从产业链整合角度来看，砂石作为基建工程不可或缺的原材料，其供应链的顺畅与否直接影响工程进度和成本。过去，由于交投集团和建投集团业务存在重叠竞争，可能导致砂石采购渠道分散、价格波动较大等问题。新集团的成立，有望实现砂石采购的集中化、规模化。集团在综合交通与重大基础设施投资建设运营中，可统筹规划砂石的需求，与优质砂石企业建立长期稳定的合作关系，形成从砂石生产到运输再到使用的一体化供应链体系，减少中间环节的损耗和成本，提高整个产业链的效率。

在市场规范方面，两大国企的重组体现了政府对基建领域资源优化配置的决心，这也将引导砂石行业向更加规范、有序的方向发展。此前，砂石行业可能存在部分小型企业违规开采、环保不达标等问题，扰乱了市场秩序。而新集团作为千亿级国企巨舰，在选择砂石供应商时，必然会更加注重企业的合规性、环保标准和产品质量。这将促使砂石企业加强自身管理，提升环保水平，规范生产经营，淘汰落后产能，推动整个砂石行业的转型升级。

规模效应带来的成本优势也将惠及砂石行业。重组后的集团总资产达1180亿元，具备强大的资金实力和项目运作能力，未来在交通运输、建筑与房地产等四大核心战场以及新增长点的布局中，将产生大量的砂石需求。大规模的需求为砂石企业提供了稳定的市场空间。同时，集团在物流与低空经济等领域的布局，也为砂石的运输提供了更高效的方式。

此外，新集团推动传统施工向 “大交通、大基建、新基建及现代服务业”  全面转型，对砂石的质量和性能提出了更高要求。这将激励砂石行业加大技术研发投入，开发符合新基建需求的高品质砂石产品，如用于高性能混凝土的砂石料等。同时，集团在数字基建、智慧交通等领域的发展，也为砂石行业的数字化转型提供了契机。砂石企业可借助大数据、物联网等技术，实现生产、销售、运输等环节的智能化管理，提高生产效率和产品质量稳定性。

综上所述，宁夏两大国企的合并为砂石行业带来了多方面的积极影响，不仅优化了砂石供应链，规范了市场秩序，还推动了砂石行业的技术升级和规模化发展。砂石企业应抓住这一机遇，积极适应市场变化，提升自身竞争力，实现与基建行业的协同发展。

来源：中国公路