累计完成投资528亿元、土石方开挖2.82亿方！平陆运河取得新进展

2025年4月27日，平陆运河企石枢纽船闸闸室16号中墩输水廊道顺利封顶，标志着企石枢纽输水廊道全部封顶。

为了高标准高质量高效率推进企石枢纽输水廊道建设，平陆运河建设管理团队通过利用BIM技术提前介入模板设计和采用施工全过程模拟等数字化手段，创新研发混凝土精确计量设备和适应性强的智能布料系统，以及攻克了上闸首“鹅颈段”输水廊道最大高差26.7米、大体积混凝土浇筑、智能温控和防裂技术要求高等难关，实现了混凝土表面平整度高于行业规范标准。历时472天的攻坚奋战，企石枢纽输水廊道顺利实现全部封顶，为加快完成企石枢纽工程建设目标奠定坚实基础。

平陆运河企石枢纽施工现场

平陆运河集团有限公司广西平陆运河建设有限公司工程管理部工程师陈柱表示，截至2025年4月20日，平陆运河项目累计完成投资528亿元，占项目总投资的72.6%，完成土石方开挖约2.82亿立方米，占开挖总量的89.3%，完成船闸主体混凝土浇筑426.5万立方米（以每方混凝土用砂石1.8吨计算，约使用砂石骨料770万吨）。平陆运河全长134.2公里，可通航5000吨级船舶，将于2026年建成。2025年是平陆运河建设关键之年，计划完成投资170亿元，基本完成土石方开挖和船闸主体混凝土浇筑，航道基本成型。

作为西部陆海新通道的骨干工程，开挖土石方近九成的平陆运河，雄姿已现。平陆运河建成通航后，将直接开辟广西及西南地区运距最短、最经济、最便捷的通往东盟地区的通道，西南地区货物经平陆运河出海较经广州港出海缩短内河航程560公里以上。

图为平陆运河企石枢纽建设现场。平陆运河集团 供图

图为平陆运河桥梁工程。平陆运河集团 供图

据悉，平陆运河不仅是砂石运输的“黄金水道”，更是大湾区基建可持续发展的战略支点。从上游联动‌，打通西江流域（贵州、广西）与北部湾港口，形成“‌西砂东输‌”通道，从下游对接，直达大湾区核心港口（广州南沙、深圳盐田），运输时效缩短‌2-3天‌，水运砂石成本仅为陆运的‌30%-40%‌。其通过降低物流成本、提升供应稳定性，预计到2030年可助力大湾区砂石市场形成‌“内循环为主，内外互补”‌的新格局，支撑粤港澳世界级城市群建设。

平陆运河建设吸引现有通道货运量转移带来的运输费用降低每年可达52亿元以上。

广西作为砂石骨料外销大省发展的优势在东南部，通过平陆运河有效沟通大河和大海，畅通东南部发展，并直达内陆纵深，不但对广西砂石销售覆盖范围形成全域牵引，还辐射带动至整个西部内陆，极大释放广西砂石资源优势。

据中国砂石协会了解，近年来，得益于丰富且高质量的石灰石资源、较为便捷的水路运输，以及辐射珠三角等东部沿海市场的区位优势，在平陆运河上游的航运路线上，已有红狮水泥、海螺水泥、南方水泥、华润水泥、葛洲坝等众多水泥企业纷纷建线布局。

新建产能的陆续投产，如何将砂石骨料、水泥外运至东部市场成为制约广西砂石、水泥行业发展的关键因素。江海联运战略大通道正式开工建设无疑为广西水泥出海创造了便利，也将极大的助力广西砂石、水泥向广东、福建等沿海地区运输，进一步开拓市场，增强其市场竞争力。

来源：平陆运河集团有限公司、钦州发布、大运河传播、中新网