河南省濮阳市新城镇规划出来了！“基建大集合”快看看濮阳要变成啥样了？

日前，河南濮阳市对城乡总体规划（2015-2030）进行批前公示。现在我们来看看未来濮阳是什么样子！

规划范围

本规划范围包括市域、规划区、中心城区三个层次，其中：

? 市域：濮阳市行政辖区，总面积4271平方公里。

? 规划区：包括华龙区，清丰县马庄桥镇、柳格镇、固城乡、双庙乡，濮阳县城关镇、柳屯镇、清河头乡的行政管辖范围，总面积708.3平方公里。

? 中心城区：包括主城区和濮阳县城。中心城区城市开发边界边界范围北至范辉高速公路，西至濮阳市高新技术产业开发区西边界，南至濮阳市南外环路，东至209省道，总面积308平方公里。

城市性质与规模

（1）城市性质

豫鲁冀三省交汇处的中心城市；以绿色精细化工为导向的资源转型创新示范区；生态园林特色突出的国家级历史文化名城。

（2）城市规模

到2020年，中心城区常住人口规模控制在115万人以内，城市建设用地规模控制在150平方公里以内；到2030年，中心城区常住人口规模控制在170万人以内，城市建设用地规模控制在196平方公里以内。

（3）城市职能

? 区域层面：国家级现代农业示范区，区域性油气资源储配中心以及中原油田技术外输基地，以优势工业产品和农副产品商贸为特色的区域性物流枢纽，河南省绿色精细化工创新基地。

?地方层面：濮阳市域政治、经济、文化中心。

城乡空间结构

市域形成“一主两副，两轴两带”的城乡空间结构。

?“一主”是指市域主中心，为中心城区，包括主城区和濮阳县城。

?“两副”是指市域副中心，包括清丰县城和新型化工功能区。

?“两轴”是指南北向依托106国道、京开大道的城镇综合发展轴，以及东西向依托范辉高速、324国道的城镇综合发展轴。

?“两带”是指沿第三濮清南干渠和沿黄河大堤的两条特色城乡发展带。

市域综合交通规划

（1）铁路系统

规划形成集客运专线、城际铁路和普通干线铁路于一体的铁路网络。规划建设“一主两辅”的铁路客运枢纽体系。

?“一主”为依托郑济高铁客运专线设置的濮阳东站。

?“两辅”为依托晋豫鲁铁路设置的濮阳站和依托郑济高铁客运专线设置的南乐高铁站。

依托晋豫鲁铁路和京九铁路，规划建设六大铁路货运枢纽，包括濮阳西站、濮阳站、柳屯站、范县站、台前北站和台前站。

（2）公路系统

规划形成“三横三纵”的高速公路网络。

规划形成“八横六纵”的城镇框架性干道网络。

规划形成“九横七纵”的国省干道网络。

（3）民航机场

规划依托安林市域铁路支线形成联系在建豫东北机场的铁路专线，通过绿城路西延至303省道，形成联系在建豫东北机场的公路快速通道。规划建设濮阳通用航空机场和台前县通用航空机场。

（4）内河航运

规划建设215省道渠村黄河大桥、改线后106国道黄河大桥、240国道范县黄河大桥、台前黄河大桥和342国道吴坝黄河大桥。规划建设濮阳县大芟河浮桥、台前县前韩浮桥。规划建设吴坝黄河航运码头。

中心城区绿地系统规划

（1）绿地系统结构

规划形成“七廊、六带、多节点”的城市绿地系统结构。“七廊”包括范辉高速防护廊道、晋鲁豫铁路防护廊道、金堤河城市生态廊道、大广高速防护廊道、经济技术开发区防护廊道、郑济高铁防护廊道、工业园区基础设施廊道。“六带”为滨水带状绿地。“多节点”为市级公园。

（2）公园绿地

规划形成“市级-区级-社区级”三级公园体系。其中市级公园12处。

（3）防护绿地

道路防护绿地：包括高速公路、铁路、快速路、主干道等道路两侧的防护绿地。

中心城区综合交通规划

道路系统

规划形成“绕城公路环”、“四横、两纵”快速路网和“九横、十八纵”干道路网。

“绕城公路环”由濮瑞路、北外环、改线后106国道、南外环构成。

“四横、两纵”快速路网包括绿城路、黄河路、石化路、铁丘路、京开大道和106国道。

干道路网“十横”包括澶州大街、龙泽大街、卫都大街、苏北路、中原路、胜利路、建设路、站南路、红旗路和南环路。

干道路网“十八纵”包括幸福路、创新大道、濮水路、华安路、濮上路、开州路、金堤路、工业路、长庆路、大庆路、文明路、盘锦路、东郡路、龙乡路、濮工路、蓝海路、昌湖路和鼎盛路。

客货运枢纽

规划新建1个高铁站点，即濮阳东站；改扩建3个普铁站点，包括濮阳站、濮阳货运西站、柳屯货运站。

规划建设3个省际客运站点和3个市际客运站点。

公共交通系统

规划建设3条快速公交线路。

规划建设多条中短距离的常规公交走廊，扩大公交网络覆盖率，提高公交网络可达性，强化城市片区内的联系。于常规公交线路末端设置公交首末站，公交线路交汇处设立换乘枢纽站。