四川省19个交通重点项目集中开工动员
 

鼓声震天，机械轰鸣，巴蜀大地进一步掀起了四川省交通建设新热潮。

项目年，既要有坐不住、等不得的干劲，也要有停不下、见真章的实招。一季度，四川全省交通建设交出共19个重点项目、总投资752亿元的“成绩单”，书写下浓墨重彩的“开门红”；全年，围绕构建综合交通运输体系、促进脱贫攻坚，全省交通运输系统将持续推进省政府确定的123个重点交通项目建设，全年确保完成交通建设投资1200亿元，为决胜全面小康、建设经济强省提供有力支撑。

19个项目投资752亿元

1个水运项目

岷江龙溪口航电枢纽总投资158.2亿元

3个高速公路项目总投资472亿元

成都至宜宾高速公路157公里总投资246亿元

巴中至万源高速公路120公里总投资188亿元

荣昌至泸州高速公路42公里总投资38亿元

15个国省干线公路项目

共732.4公里总投资121.8亿元

项目解析

1个水运项目

岷江龙溪口枢纽开建“成都港”指日可待
 

龙溪口航电枢纽效果图
 

3个高速项目

成都到宜宾将有最快通道
 

成宜高速
 

成都到宜宾高速公路是成都平原经济区与川南经济区最便捷的通道，是《四川省高速公路网规划（2014—2030年）》16条成都放射线高速公路之一，将形成成都南向出川的又一大通道。
 

成都至宜宾高速公路效果图
 

路线起于成都经济区环线高速公路，对接成都天府国际机场高速公路南线，经简阳市、仁寿县、威远县、荣县、宜宾县、翠屏区，止于乐宜高速中峰寺，对接宜宾城市过境高速公路西段。全长157公里，设计速度120公里/小时，估算投资246亿元，建设工期4年。采用政府收费还贷方式组织实施，由省铁投集团担任项目业主。

值得关注的是，成宜高速设计为双向6车道，是省内市（州）政府所在地之间标准最高的一条高速公路。目前，四川省6车道高速公路不多，已建成的有成自泸高速成仁段、成都第二绕城高速，尚未全程通车的成安渝高速和成都经济区环线高速简阳至蒲江段。相对4车道，6车道的通行能力将提升50%以上。

巴中至万源高速公路

巴中至万源高速公路是一条扶贫大通道。项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》5条成都放射线中成都至巴中至万源高速公路的重要组成部分，也是秦巴山集中连片特困地区和川陕革命老区的重要经济通道。项目建成后将实现我省除三州以外内地所有贫困县通高速公路。
 

巴中至万源高速公路通江河大桥效果图
 

路线起于巴中市清江镇，接巴中至达州高速公路，经通江县，止于万源市官渡镇，与达陕高速相接。项目全长120公里，设计速度80公里/小时，双向4车道，估算投资188亿元，建设工期4年。

目前四川省除三州外的内地贫困县中，只有通江县没有通高速公路。巴万高速公路开建后，内地贫困县将实现高速公路“扫盲”。
 

荣昌至泸州高速公路玉蟾山隧道
 

荣昌至泸州高速公路是《国家公路网规划（2013年—2030年）》中G8515广安至泸州高速公路的重要组成部分，是川南经济区连接重庆及川东北经济区的重要通道，也是四川省深入实施西部大开发、支撑成渝经济区快速发展和服务长江经济带发展战略的重要干线公路，在国家和四川公路网中具有十分重要的地位。

路线起于泸县方洞镇麻岩水库附近（渝川界），接拟建的荣昌至泸州国家高速公路重庆段，经温河坝、奇峰、永寿场，止于泸州市特兴镇，接已建成的成都至遵义国家高速公路泸州段。项目全长42公里，设计速度100公里/小时，双向4车道，估算投资38亿元，建设工期3年。建成后将进一步改善区域交通条件，服务成渝经济区发展战略实施。

15个国省道项目既是旅游路又是扶贫路

15个国省干线公路项目分布在包括甘孜、阿坝、凉山在内的11个市（州），既有经济干线项目，又有旅游公路、扶贫通道项目，对完善区域路网布局，改善群众出行条件，服务地方经济社会发展具有重要作用。

其中，G347线万源长石乡至通江界段、S302线南江县涪阳至木门段、S303线宣汉至罗江镇段、S309线古蔺县城至叙永震东段等4个国省干线公路项目，是带动秦巴山、乌蒙山集中连片特困地区扶贫攻坚的重要干线公路项目，项目的建设将有效改善交通出行条件，促进优势资源开发，带动区域经济社会发展。

G318线遂宁至蓬溪快捷通道、G247线自贡境改建工程、G347线江油中坝至含增段、S308线乐山城区改线工程、S307线夹江县千佛岩隧道工程、攀枝花市三堆子金沙江大桥等6个国省干线公路项目，是我省加快城际间快速通道建设，改善路网布局和提升路网转换效率的重要项目。项目的建设对进一步提升干线通道通行能力，缓解城区交通压力、解决交通“瓶颈”问题和促进区域经济快速发展具有重要作用。

G215线巴塘竹巴笼至得荣茨巫段、G227线盐源县杨柳桥至米易界段、S221线泸沽湖过境改线工程、S217线若尔盖县唐克至花湖段、S450线理县朴头乡至小金县沃日段等5个项目，是我省三州地区重要的旅游公路，也是重要的扶贫公路。项目的建设对于进一步改善区域交通出行条件，推动“交通+旅游”融合发展，促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。

2017年3月16日，辽宁省砂石协会筹备组成立大会在沈阳召开，辽宁省建筑材料工业协会秘书长赵福义、副秘书长柏林和省内五十余家砂石企业负责人参加了本次会议。

参会人员一致同意辽宁省砂石协会组织架构，推举辽阳市冀东恒盾矿业有限公司总经理王俊琦为会长，推举辽宁省昌庆建筑材料有限公司董事长姜长庆、辽宁恒威建筑材料有限公司总经理周尊威、铁岭龙晟矿业有限公司总经理王敏为执行副会长，推举亚泰集团沈阳建材有限公司总经理国忠良等为副会长，推举辽宁省建筑材料协会夏祝林为秘书处秘书长。商定在五月中旬召开辽宁省砂石协会成立大会，要求秘书处做好大会筹备工作。

下午召开了辽宁省中部地区砂石企业领导人座谈会，参会人员一致同意：面对市场需求，砂石企业用工、耗材成本上升和面临环保、矿山恢复等潜在费用，商定砂石销售指导价为每吨30元。王俊琦会长要求各区域负责人和会员企业争取玩滚球的十大平台的企业加入协会，增加会员在行业内的单位数量比例。