超千亿！最新湖北轨道交通投资建设项目汇总

2020年湖北省政府为了促进地方经济发展与完善本省的基础设施建设，在5月20日出台了《湖北省2020年省级重点建设计划》。此计划安排的项目一共有410个，总投资高达13291亿，其中2020年度计划安排投资2263亿。在那么多项目中，交通轨道项目建设成为其中的亮点。

2020年湖北省计划投资建设的交通轨道项目一共有18 项。项目的具体名单如下：

武汉新港江北铁路香山至黄州段

武汉新港江北铁路位于长江以北，西起武汉市黄陂滠口站，东至黄冈市黄州站。铁路全长80.39公里，线路途经武汉市黄陂区、新洲区，以及黄冈市团风县、黄州区，濒临阳逻港、黄冈唐家渡港区。沿线分布有滠口、五通口、香炉山、林四房、大埠站、团风东、黄州共7个车站。

江北铁路一期滠口至香炉山段为既有线改造，已顺利完工，二期香炉山至黄州段仍在建设中。

郑州至万州铁路湖北段

郑万高铁湖北段是连接中原地区和西南地区的重要高速客运通道，是国家快速铁路网的重要组成部分，全长287.2公里，设计时速350公里。

6月29日，郑万高铁楚烽隧道贯通，这是郑万高铁湖北段贯通的首座8000米以上隧道，标志着郑万高铁重难点控制性工程取得新突破。

三峡枢纽茅坪港疏港铁路

三峡枢纽茅坪港疏港铁路线路自宜万铁路宜昌南站西端引出，向西经宜昌市点军区、夷陵区、秭归县，终至茅坪港区，线路全长39.112千米，其中桥梁22座共8.004千米、隧道13座共25.883千米，桥隧比86.6%。全线共设宜昌南（接轨站）、十里坪（会让站）、秭归站（预留会让站）、茅坪港站（港前站）四个车站。

宜昌至郑万高铁联络线

宜昌至郑万高铁联络线自宜昌东站西咽喉引出，沿线设金巴岭线路所、闵家冲线路所和杨家塝线路所，自杨家塝线路所引出后，于长岗岭设下堡坪越行站，至兴山县东侧羊耳岩附近引出接入在建郑万高铁兴山站。线路全长108.48公里，设计时速350公里/小时，估算总投资181.5亿元，正线桥隧比94.37%。

6月23日，《新建宜昌至郑万高铁联络线站前工程资审文件公告》正式发布，标志着宜昌至郑万高铁联络线工程即将进入正式施工阶段。

安庆至九江铁路湖北段

安九高铁正线全长198.3公里，其中湖北段51.1公里，具体线路走向为：从安徽省宿松县境内进入我省黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南，于黄梅县城东南方向约3公里附近设黄梅南站，出站后第二次跨沪渝高速、福银高速，在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站，出站后依次跨既有合九线、国道G105、既有京九线，南下于鳊鱼洲跨越长江至鄂赣省界，最后引入既有庐山站。我省境内设黄梅南站、孔垄北和孔垄3个车站，其中，黄梅南和孔垄北为新建车站，孔垄站为既有车站。

黄冈至黄梅高速铁路

黄黄高速铁路全长125.12公里，运营时速350公里每小时，于2017年10月12日开工建设，2021年通车运营，线路设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站，五个车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。

5月29日，经过铁路建设者16个月的艰苦奋战，湖北黄冈至黄梅高铁铁家冲一号隧道顺利贯通。

汉宜线大福至仙桃城区支线

大福至仙桃城区段新建正线16.38公里，概算总投资26.68亿元，设计行车速度200公里/小时。

武汉市轨道交通5号线

武汉轨道交通5号线一期线路全长33.57km，其中地下线长25.25km，过渡段长0.29km，高架线长8.03km，共设车站25座，其中高架站点4座，地下站点21座，平均站间距为1281m。

武汉轨道交通5号线采用A型车，采用接触网受电，于2017年1月开工，预计2020年底完工，工程工期4年。投资估算232.66亿元。武汉轨道交通5号线采用无人驾驶列车。

武汉市轨道交通8号线二期

武汉地铁8号线二期工程起于一期工程终点梨园站，经东湖路、八一路、珞狮北路、珞狮南路、野芷湖西路，下穿武石城际铁路、武大铁路后，止于三环线南侧的野芷湖站。线路全长17.6千米，均为地下线。

武汉市轨道交通6号线二期

武汉地铁6号线二期工程起于一期工程终点金银湖公园站，经金山大道止于富民南路站，线路全长约7.0千米，全部为地下线；共设车站5座，全部为地下站，平均站间距为1404米。

武汉市轨道交通11号线葛店段

武汉地铁11号线葛店段起于左岭站，沿高新大道走行，在与曹岭路交汇处设终点站葛店南站，全长3.7千米，在葛店南站与武石城际铁路换乘，共用武汉地铁11号线一期工程的长岭山车辆段、未来三路主变电所和光谷线网控制中心。

武汉市轨道交通11号线东段二期

11号线东段二期工程线路起于11号线东段一期工程光谷火车站，经雄楚大道、光谷步行街、珞喻路、珞桂路、瑞景路、北安街至武昌火车站,线路全长12.6公里均为地下线，设站7座，与11号线一期工程贯通运营。

武汉市轨道交通11号线三期首开段

武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段全长2.2千米，设车站2座。

武汉市轨道交通汉南线

武汉市轨道交通16号线一期工程属于市域线，设计目标时速为120km/h。16 号线工程自国博中心至周家河，线路长 32.3 公里，设车站12 座，投资 154.2 亿元。

武汉市轨道交通12号线武昌段

武汉地铁12号线(外环)为起始均为武昌火车站的环线，绕行三镇，将两穿长江，一穿汉江，成为武汉的首条环线地铁。

武汉市轨道交通12号线全线长度约为59.876km（全地下线路），共设站37座，最大站间距4226m（丹水池站——科普公园站），最小站间距926m（双墩站——淮海路站），平均站间距约为1618m，采用A型车6辆编组，土建无预留。全线共设一段（丹水池车辆段）两场（板桥停车场、复兴村停车场），新建一座主变，改造一座既有主变。线路两次穿湖（墨水湖、沙湖）；三次过江（两次长江、一次汉江）；线路共有15处下穿既有地铁车站及既有地铁区间隧道、16处下穿既有铁路。

武汉市轨道交通19号线

武汉市轨道交通19号线是中国湖北省武汉市一条正在建设的磁悬浮地铁线路。武汉地铁19号线一期工程全长21.2千米，全部为地下线；共设6座车站，全部为地下站；列车采用6节编组市域A型列车。

武汉市轨道交通前川线

前川线是武汉市第四期建设规划的重要线路，由7号线一期园博园北站至黄陂前川，全长36公里，设站11座（含预留站1座），其中高架站5座，地下站6座，途经东西湖区、黄陂区。起点预留向东延伸条件，天阳路站预留天河机场枢纽方向接轨条件。

黄石现代有轨电车一期

现代有轨电车项目估算总投资为45.8亿元。线路设计全长26.88公里，全线设百花车辆基地1座，占地约13.5公顷。共设车站30座（其中高架站2座），平均站间距1.09公里，最大站间距3.8公里。

来源：湾区核动力、公开资料整理