长江航道疏浚弃砂将用来铺路盖房

据中国砂石协会讯，长江航道每年疏浚时产生的泥沙有了新用途。长江日报记者8日从长江水利委员会获悉，荆州太平口和九江市两个航道疏浚砂综合利用试点已获批准。这意味着，以前抛入江中的疏浚弃砂将可以用于铺路、盖房了。

2018年，长江采砂管理进入“治本”的关键阶段，各地均采取高压严打态势打击非法采砂。加上三峡水库的蓄水，上游水土的保持，砂石可采资源大大受限。不少地方的砂石价格一涨再涨，且供应紧张。

这厢砂石供不应求，那厢长江航道疏浚产生的砂石却白白流失。在九江鳊鱼洲水道上浅区和姚港锚地段，每年都会有航道维护性疏浚任务。疏浚就是利用挖泥船或其他工具在航道中清除水下泥沙的作业。任务完成后，疏浚弃砂被抛回长江深水区。

砂石资源白白浪费了不说，还破坏了水生态环境。近年来，将疏浚弃砂重新利用的呼声越来越高。

疏浚弃砂“变废为宝”行动启动。在荆州太平口和九江市两个航道，作业人员疏浚时将以前抛入江中的砂石转装至运砂船，统一调配，运送到有需求的工地上。

数据显示，太平口水道年疏浚量在500万立方米左右，九江市水道年疏浚量则为220万立方米。

“利用弃砂，上海、江苏等地早有尝试。”长江委相关负责人说，“目前，长江口航道疏浚砂已成为上海市滩涂造地的主要泥沙来源，在横沙东滩三期和六期、浦东机场外侧滩涂圈围等众多建设项目中都有运用。”

除了疏浚弃砂，长江委正在与湖北省联合开展三峡库区湖北段水库淤积砂综合利用。