全国第五大铁路枢纽进一步建强，高铁枢纽城市雏形初现——近日市交委公布的成都“十三五”铁路交通圈建设规划（以下简称规划），为我们展示了未来成都铁路网络的模样。半小时市域高铁交通圈、1小时周边城市高铁交通圈、4小时高铁交通圈、8小时高铁交通圈……以成都为枢纽的高铁交通圈渐露芳容。

成蒲铁路预计年内通车去蒲江半小时

市交委相关负责人介绍，根据规划，到2020年我市将实现市域30分钟快铁交通圈。除了已经通车的成灌快铁、成彭支线等市域铁路，成蒲铁路也在抓紧建设。据悉，该线路预计年内通车，届时从成都西站至蒲江最快只需半个小时，全域成都将构建起又一个半小时快速捷运交通圈。同时成蒲铁路也是川藏铁路的一部分。

据了解，成蒲铁路起于成都西站，途经青羊区、武侯区、双流区、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市、蒲江县，沿线设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖12个站，总投资155亿元。项目2010年批准，2013年8月正式进场施工。设计时速200公里，正线长99.087公里；将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%。

成渝高铁沙坪坝站改造完成后去重庆1小时

除了建设市域30分钟铁路交通圈，我市还将着力建设至重庆等周边城市的1小时高铁交通圈。目前，成都至重庆的成渝高铁已经通车运营。由于沙坪坝站还未改造完成，目前成渝高铁运营时间为90分钟，待其改造完成后，成渝两地的时空距离将缩短至１小时内，成都至周边城市1小时交通圈初步形成。

?据了解，成渝高铁于2010年3月开工建设，2015年12月26日开通运营。该线路自成都东站引出，经四川简阳、资阳、资中、内江、隆昌、重庆荣昌、大足（双桥）、永川、璧山至重庆北站，全长308公里。全线设成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站、重庆站（菜园坝）等。

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