总投资1187.3亿元！各省市二季度高速公路工程批复信息发布

截至6月30日，从各省（自治区、直辖市）发展和改革委员会官网了解到，第二季度全国共有8个省（自治区、直辖市）发布了公路工程批复信息，包括工程可行性研究报告、项目核准、初步设计等。其中，高速公路项目投资总额为1187.3亿元，占比78.4%。

山西

应县至繁峙高速公路工程可行性研究报告获批

该项目位于朔州市应县、忻州市繁峙县境内，路线总体呈南北走向。路线起点位于朔州市应县下社镇保安庄村，与G18荣乌国家高速公路以枢纽形式相接，终点位于忻州市繁峙县下茹越乡赵家峪村，与S40灵河高速公路以枢纽形式相接。路线全长39.343公里。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目总投资估算57.89亿元。

古交—娄烦—方山高速公路项目核准获批

该项目建设地点位于太原市古交市、娄烦县、吕梁市方山县境内。项目起点位于古交市镇城底镇城家曲村，接G2003太原西北二环高速公路，终点位于吕梁市方山县马坊镇，接S50太临高速公路。项目主线全长66.486公里，连接线全长6.596公里。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26.0米；连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽20.0米。项目总投资为99.16亿元。

江苏

沛县至丰县高速公路济徐高速至苏鲁省界段工程可行性研究报告获批

项目路线起自与济徐高速公路交叉处，沿徐州市丰县县城南部布线，向西经孙楼街道、宋楼镇、王沟镇，止于丰县与山东省菏泽市单县交界处，顺接山东境内在建的徐民高速公路，全长约38.5公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽27米。估算总投资约为60.3亿元。

南京至滁州高速公路江苏段初步设计获批

项目路线起自南京绕越高速公路与宁连高速公路交叉处，向西与国道235线交叉后，止于苏皖省界，接在建来安至六合高速公路安徽段，全长7.406公里。全线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽34.5米。核定初步设计概算为26.51亿元。

福建

G1535潮州至南昌高速公路三明宁化曹坊至建宁均口段工程可行性研究报告获批

该项目起于三明市宁化县曹坊镇滑石村，顺接规划G1535潮南高速龙岩段，终于建宁县均口镇修竹村，设均口枢纽互通接入现状莆炎高速（G1535潮南高速共线段）。项目全长约96.2公里。同步建设治平、中沙等互通连接线及曹坊服务区出入口连接线。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。互通连接线按二级公路标准。项目总投资估算136.1亿元。

江西

G6001南昌绕城高速乐温段安全韧性提升工程可行性研究报告获批

项目路线起于南昌市经开区乐化镇机场互通，跨越南昌市经开区、高新区、南昌县、进贤县，终于与沪昆高速公路的交汇点昌东南枢纽互通。项目路段全长69.95公里，全线改造枢纽互通1处，改造长度4.361公里；主线实施路基补强、路面恢复、路堤护坡和防排水能力提升共16处，长约10.2公里；桥梁部分涉水桥墩进行抗冲刷和加固提升，涉及赣江南支特大桥等桥梁6座；全线交通安全设施改造提升长约50公里。项目总投资约4.01亿元。

弋阳至南丰高速公路新建工程项目申请报告核准获批

项目起于上饶市弋阳县清湖乡，对接沪昆高速（G60）新增的弋阳西互通，终于济广高速南丰服务区北侧约6公里处。项目路线全长约177.44公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽12米。项目总投资为212.08亿元。

G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目可行性研究报告获批

项目路线起于抚州市南丰县太和镇樟坊村赣闽交界处，终于G6001南昌市绕城高速八一互通处，改造八一互通为枢纽互通连接G6001南昌市绕城高速及南昌市高新大道快速路（现昌东大道）。项目路线全长205.398公里。主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。项目总投资约243.85亿元。

湖北

荆门经潜江至监利高速公路荆门至沙洋段项目核准获批

路线起于荆门市漳河新区漳河镇仙山村附近，与沪蓉高速公路交叉并对接规划的荆门至随州高速公路，在马山林场附近与二广高速公路交叉，止于荆门市沙洋县高阳镇辛巷村附近，与武汉至重庆高速交叉公路，全长约42.28公里。主线采用设计速度120公里/小时、路基宽34米的双向六车道高速公路标准。项目估算总投资63.25亿元。

G55二广高速公路襄阳郜营枢纽至襄阳隆中互通段改扩建工程项目核准获批

项目路线起于襄阳市襄州区郜营枢纽互通，接二广高速公路豫鄂界至郜营枢纽互通段，途经襄州区、樊城区、襄城区，止于襄城区隆中互通，路线全长23.3公里。该项目采用“两侧拼宽为主、局部路段单侧分离增建”的方式进行改扩建，采用设计速度120公里/小时的双向八车道高速公路标准，整体式路基宽42.0米，分离增建半幅宽度20.75米。项目估算总投资为42.49亿元。

宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）项目核准获批

项目路线起于宜昌市夷陵区黄花镇，与G42沪蓉高速公路对接，止于宜昌市长阳县高家堰镇，与G50沪渝高速公路相接，全长约46.8公里。同步建设西陵峡互通连接线2.3公里。该项目主线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，其中长江大桥段（西陵峡互通至点军西互通之间）采用路基宽41米的双向八车道标准，其余路段采用路基宽33.5米的双向六车道标准。项目估算总投资为150.45亿元。

重庆

G65包茂高速公路彭水至酉阳段安全韧性提升项目可行性研究报告获批

该项目起于武隆区江口镇黄草互通，止于酉阳县板溪镇板溪互通。项目范围总长187.7公里，现状为双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。提升工程包含路线8处（41.2公里）、路基路面41处（15.6公里）、桥梁16处、隧道10处、交通安全设施177.3公里。项目估算总投资15.96亿元。

G5021石柱至重庆高速公路涪陵北环段工程可行性研究报告获批

路线起于涪陵区清溪镇，设清溪枢纽互通立交接G5021石柱至重庆高速公路丰都至涪陵段（与G69银百高速公路共线），止于涪陵区水磨滩水库以南明家湾，设水磨滩枢纽互通立交接G5021石柱至重庆高速公路长寿至涪陵段（与G9909重庆都市圈环线高速公路共线）和拟建的S75涪陵绕城高速公路李渡至新妙段，全长30.1公里。全线采用设计速度100公里/小时的高速公路标准，起点至预留李寺互通段为双向六车道、路基宽33.5米，其余路段为双向四车道、路基宽26米。项目估算总投资75.25亿元。

来源：中国公路、中国砂石协会综合整理